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隧道风机要以功率电机为关键构件，其特点之一是总输出功率大，达一百一十KW，起动电流量大。一般来说，单一的隧道发烧友除开手机软件运作维护之外，选用頻率转换技术性变为节约资源。总而言之，运作地区内的隧道发烧友用高频被运作，进行了路面的室内降温的***。芭蕉扇牌隧道风机 芭蕉扇风机 芭蕉扇品牌 芭蕉扇变频隧道风机 芭蕉扇隧道施工风机 芭蕉扇隧道隧洞风机

 地铁风机的一个基本要求是结构紧凑，占地面积小。从结构上解决风机反风的问题有两种方法。  旋转叶片法

　　如果将风机的动叶和静叶分别旋转约180o，则可以实现较的反风。只不过此时的动叶位于静叶的下风向，其效率要低于正风效率，而且风机叶片在叶根处的稠度（即实度）较大，叶片的旋转会造成相邻叶片间的干涉，因此不得不每隔一个叶片分两组进行旋转，这样才能完成反风动作。所以这种反风方法结构复杂，不容易实施。

由于本技术的关键在于风机需绕其纵向对称轴旋转180°，因此与通常的风机不同，其机壳的两端不能与其前后通风道的风筒固定联接，而必须是能够密封的活动联接；的是采取端面密封的端面对接。

而为了保证橡胶密封圈的密封效果，必须得为其提供足够的压紧力，这种力可由作动筒靠气动或液压提供，但是作动筒由于长期处于工作状态会导致漏气或漏油。因此，可考虑采用预先设定的弹簧力压紧密封环来保证密封，而作动筒仅在需要移动活动通风筒时才使用。

4.3.2 风机换向旋转机构

　　如图 1 中的 8 所示，主要指减速器和换向旋转轴。

4.3.2 .1 换向旋转轴

　　该轴是风机的纵向对称轴，因此应在轴流通风机4机壳纵向子午面内的1/2处，其强度应能传递足够的扭矩以驱动风机水平换向，而不必承受风机本体的质量。

4.3.2 .2 齿轮转盘

　　该转盘装在风机的换向旋转轴上，轴向固定，构成减速器的一部分，并承受风机本体的全部质量；风机下部分别装有两个支架，以使风机坐落在齿轮转盘上，并使其承受风机的质量。